三菱 eKクロスのカーリース情報

SUVらしい力強いデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用した圧倒的な存在感が魅力
●eKクロスの魅力は？
2019年3月に登場した三菱「eKクロス」は、先代の「eKワゴン」の派生モデルとして設定されていた「eKカスタム」に代わり登場した、三菱ならではのSUVテイストを軽ハイトワゴンにミックスしたモデルです。
ホイールアーチにブラック、リアのテールゲートガーニッシュやリアバンパーにはシルバーをあしらうことで、SUV感を強めたビジュアルに仕上がっています。軽自動車の域を超えた迫力のあるスタイリングはeKクロスの大きな魅力といえるでしょう。
また、上位グレードには高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット」を搭載するなど、最新の先進安全技術を搭載しているのも特徴です。

●eKクロスのエクステリアは？
三菱の代表車種でSUVとミニバンの要素を融合させた「デリカD:5」のDNAを色濃く受け継いだフロントフェイスは、SUVらしい力強さを表現した三菱独自の「ダイナミックシールド」というコンセプトを採用。垂直に通したメッキバーと水平基調のグリルを組み合わせることで、信頼感を表現しつつ圧倒的な存在感を演出しています。
サイドビューも彫刻的なラインで力強さを強調しており、軽自動車の概念を覆すようなダイナミックな印象を与えるエクステリアに仕上がっています。
ボディカラーは「ホワイトパール」や「サンシャインオレンジメタリック」を含むモノトーン5色のほか、上位グレードでは、レッドメタリックやオリーブグリーンなど、モノトーンでは楽しめないカラーも交えた2トーン4色の計9色から好みのカラーを選べます。

●eKクロスのインテリアは？
インテリアは、インストルメントパネルに水平基調の「ホリゾンタルアクシス」というデザインコンセプトを採用し、すっきりとした形状で良好な視界確保しています。
インテリアカラーはブラックを基調として、ブルーを差し色としたスポーティかつスタイリッシュな空間を実現しました。シートには凹凸感のある生地にハニカム調エンボス加工を施し、タフで機能的なイメージを表現しています。
また、上位グレードは「プレミアムインテリアパッケージ」の選択が可能です。ストライプパターンの生地にタンカラーの合成皮革を組み合わせたコンビシートや、タンカラーの合成皮革を使用したインストルメントパネルやドアトリムなど、心地良さに遊び心をプラスした空間となっています。
車内空間にもゆとりがあり、大人4人が乗車しても窮屈さを感じない十分な広さを実現しているのも魅力です。運転席で500mm、軽自動車では狭くなりがちな後部座席でも二―ルーム710mmの足元空間が確保できます。

●eKクロスの走り/燃費は？
eKクロスに搭載されているエンジンは新開発の660ccの直列3気筒自然吸気エンジンと、直列3気筒ターボの２種類。どちらにも小型モーターとリチウムイオンバッテリーを採用したマイルドハイブリッドシステムを搭載し、エンジンとモーターの連携によって燃費を向上させながら、力強く滑らかな走りを可能にしました。
組み合わされているトランスミッションはCVTで、駆動方式は全グレードでFFと4WDを用意し、燃費性能はWLTCモードで2WD車21.5～23.3km/L、4WD車19.4～21.1km/Lを実現しています。

●eKクロスの安全装備は？
eKクロスは三菱車で初となる高速道路 同一車線運転支援技術「マイパイロット」を採用しています。これは高速道路などの自動車専用道路において、車両がアクセルやブレーキ、ステアリング操作を支援することでドライバーのストレスや疲労を軽減し、安全運転に貢献してくれる機能です。
なお、上位グレードには真上から車両を見下ろしたような映像を表示してドライバーが視認しにくいエリアの安全確認をサポートする「マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付き）」も搭載されます。
また、「衝突被害軽減ブレーキシステム」や「踏み間違い衝突防止アシスト」などが含まれる三菱の予防安全技術「e-Assist」を全車に標準装備しています。2020年8月には仕様向上が行われ、単眼カメラに加えてミリ波レーダーが採用されて、夜間の検知性能アップや前方衝突予測などの機能がアップしている点もポイントです。

●eKクロスのグレードは？
eKクロスのグレードは、エントリーモデルの「M」、上位グレードの「G」、ターボエンジンを搭載した「T」の3種類のグレードが基本で、2022年9月には先進安全技術を充実させた「T Premium」「G Premium」がさらに追加されました。
eKクロスは全車に「e-Assist」が標準装備されているなど安全性能の高い車種ですが、「M」では「マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付き）」が備わるオプションの「先進安全パッケージ」や「プレミアムインテリアパッケージ」の追加ができません。
上級グレードの「G」からは、キーレスオペレーションシステム（スマートキー）やエンジンスイッチ、タッチパネル式のフルオートエアコンが装備され、実用性も高くなります。ターボエンジンを搭載した「T」の装備やボディカラー、パッケージオプションなどは、「G」と同等になっています。
新設された「T Premium」「G Premium」は、ベースグレードの装備に高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット」と電動パーキングブレーキ＆ブレーキオートホールド、「先進安全パッケージ」が追加されます。

●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたeKクロスに乗れる！
軽自動車というと、街乗り中心のセカンドカーというイメージが強かった時代もありましたが、eKクロスはエンジン性能の向上やマイパイロットの搭載によりファーストカーとしても活躍してくれる1台です。
そんなeKクロスの車両本体価格は146万3,000円～196万3,500円です。
ただ、新車購入時は、自動車税（種別割）や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、10,000円台からの月額料金でeKクロスに乗ることができます。月々のリース料には自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持する上でも大きな出費の心配がありません。
そのため、安全性や快適性が高い「T Premium」や「G Premium」を選んでも、購入よりリーズナブルにeKクロスでのカーライフを始められます。

●よくある質問
Q1：eKクロスの魅力は？
A： eKクロスは、三菱「デリカD:5」のDNAを色濃く受け継いだ三菱独自の「ダイナミックシールド」によるSUVらしい力強さを表現したフロントフェイスが魅力です。
Q2：eKクロスはどんな方におすすめ？

A：定額料金で車に乗れるカーリースなら、購入時の初期費用や頭金が必要なく、税金やメンテナンスなどの維持費も定額にできるため、大きな出費を心配することなくカーライフを楽しめます。なお、「カーリースカルモくん」では、月々10,000円台からeKクロスに乗ることが可能です。

※仕様や価格は予告なく変更することがあります