トヨタ  プリウスのカーリース情報

高い環境性能と、一度乗ったら虜になるような走りの良さを両立させたハイブリッドカー

●プリウスの魅力は？
プリウスは、世界初の量産ハイブリッドカーとして生まれたモデルです。現行型はそこに先進のハイブリッドシステムを携え、高い環境性能を備えながら、ずっと走っていたくなるほど気持ちいい、一度乗ったら虜になる走りの良さを実現しました。徹底的な走り込みと改良を重ねることで、全開性能の向上はもちろん、日常で使う低中速域での走りの良さまで進化させています。 非常時に電源として使えることも、見逃せない特徴です。非常時給電システム付きのアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）を全車に標準装備しており、2.0Lハイブリッド車ならガソリン満タンの状態から、消費電力400W時で約5.0日の電力供給が可能です。 2026年7月には一部改良を実施しました。車速感応オートパワードアロック（衝撃感知ドアロック解除システム付）を全車に標準装備したほか、「Z」にアダプティブハイビームシステム、E-Four車にドライブモードセレクトのSNOW EXTRAモードを標準装備。ボディカラーには新色のニュートラルブラックも設定されました。
●プリウスのエクステリアは？
現行型が採用するのは、第2世代TNGAプラットフォームです。プリウスならではのモノフォルムアイコンを引き継ぎながら、低重心化と大径タイヤの採用を可能にし、よりスポーティなシルエットとしました。全高を下げたスタイルはデザイン性と空力性能を両立させたもので、車体周りや床下の風を巧みに受け流し、燃費向上と優れた操縦安定性をもたらします。 フロントまわりのランプ類はフルLED。ヘッドランプには、1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが行えるBi-Beam LEDを採用しています。ターンランプ、クリアランスランプ、デイライト機能を備えたライン発光が、昼夜を問わず優れた被視認性を確保するとともに、先進的な印象を放ちます。リヤコンビネーションランプは横一線にシャープな光を放つ一文字型で、後続車からの高い視認性を確保しました。 「Z」と「G」に標準装備されるのは、新規開発サイズの細幅大径タイヤです。スポーティなサイドシルエットを印象的に際立たせる19インチながら、細幅としつつも高いグリップ力と剛性感を実現。ドライバーの意のままに車両が動く、気持ちのいい走りと安心感を提供します。 ボディカラーは、アッシュやニュートラルブラックなど全6色。選べる色はグレードによって異なります。

●プリウスのインテリアは？
プリウスのインテリアは、視線を前方に誘導するトップマウントメーターを起点とし、安全確認がしやすく、運転に集中できる構成としています。7インチのディスプレイにミニマルなグラフィックメーターやLEDインジケーターを表示させ、フードレス化と薄型化によってコックピット全体にスマートな印象を付加しました。 インストルメントパネルにあしらわれた直接光のイルミネーションは、アンビエントライトとしての役割に加えて「イルミネーション通知システム」としても作動します。先行車に続いて停車している時の先行車発進のお知らせや、走行中にプロアクティブドライビングアシスト［PDA］が作動対象を検出した時に、ドライバーに注意を促す仕組みです。点灯色や設定はグレードや内装色によって異なります。 ラゲージは床面を最大限下げることで410L（「Z」「G」のハイブリッド車の場合。VDA法による社内測定値）を確保。直線的な開口で大きなスーツケースなども出し入れしやすく、6:4分割可倒式リヤシートを片側または両側倒せば長尺の荷物も搭載できます。 センターコンソールは走行系スイッチを集約し、より直感的なドライビングに寄与します。二段式のユーティリティトレイやスマートフォンを収納できるスリット型トレイなど、便利な収納も充実しています。

●プリウスの走り/燃費は？
プリウスに搭載される2.0Lハイブリッドシステムは、ハイブリッドユニットの最適設計と小型・軽量・高効率化技術を投入したもので、車速とエンジン回転数がシンクロした伸びのある、ドライバーの思い通りにクルマが反応する心地良さを実現しています。 ハイブリッド車のZとGには、2WDに加えてE-Fourも設定。システム最高出力は2WDが145kW（197PS）、E-Fourが148kW（201PS）です。E-Four車には、ドライブモードセレクトで選択するSNOW EXTRAモードも標準装備。外気温や路面状態から走行環境を寒冷地と判断した場合に、走行シーンに応じた駆動力を後輪へ配分します。 プリウスにはこのほか、2.0Lプラグインハイブリッドシステムを搭載する車も設定されています。システム最高出力は164kW（223PS）で、満充電からのEV走行距離は86kmです。 WLTCモード燃料消費率は、2.0Lハイブリッド車が2WDで28.4km/L、E-Fourで26.8km/L。プラグインハイブリッド車のハイブリッド燃料消費率は25.9km/Lです。

●プリウスの安全装備は？
プリウスは、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備しています。ミリ波レーダーと単眼カメラという2種類のセンサーを組み合わせることで、高い認識性能と信頼性を両立させました。JNCAPの総合評価では、最高ランクの「自動車安全性能：2023ファイブスター賞」を受賞しています。 たとえば「プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）」は、前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車（昼夜）、自動二輪車（昼）を検出。交差点では、右折時に直進してくる対向車や、右左折時に横断してくる歩行者・自転車、出会い頭の車両・自動二輪車の検知にも対応します。 夜間の見やすさをサポートする機能はグレードによって異なり、「Z」にはアダプティブハイビームシステム［AHS］、「G」にはオートマチックハイビーム［AHB］が標準装備されます。AHSはLEDの配光範囲を細やかに制御し、先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光するものです。 駐車場での安全をサポートする「パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）」も全車に標準装備されています。

●プリウスのグレードは？
プリウスのグレードは「Z」と「G」の2種類です。それぞれにハイブリッド車とプラグインハイブリッド車があり、ハイブリッド車には2WDとE-Fourが設定されています。このほか、サブスクリプションサービス「KINTO」で提供される「U」もあります。 ZとGでは、装備の一部が異なります。Gのディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）は8インチHDディスプレイ、インナーミラーは防眩タイプです。シート表皮は上級ファブリックで、運転席は6ウェイマニュアルスポーティシートとなります。 Zになると、ディスプレイオーディオは12.3インチHDディスプレイのPlusに、インナーミラーはデジタルに変わります。シート表皮は合成皮革となり、運転席は8ウェイパワースポーティシートに。さらにパノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）やトヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］（リモート機能付）、ワイヤレス充電器、ナノイーX、パワーバックドア、前席シートベンチレーションが加わります。



●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたプリウスに乗れる！
優れた燃費性能はもちろん、一度乗ったら虜になる走りの良さと、いつまでも色褪せない普遍的なエモーションの宿るデザインを備えたプリウス。そんなプリウスの車両本体価格は332万4,200～425万1,500 万円（プラグインハイブリッド車、Uを除く）です。
ただ、新車購入時は、自動車税や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、40,000円台からの月額料金でプリウスに乗ることができます。月々のリース料には自動車税や自動車重量税、自賠責保険料、各種手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。
そのため、プリウスの上級グレード「Z」を選んでも、購入するよりリーズナブルにプリウスでのカーライフが始められます。
※仕様や価格は予告なく変更することがあります。