トヨタ ヤリスのカーリース情報

トヨタ「ヤリス」は、扱いやすいコンパクトなサイズ感と、優れた燃費性能や軽快な走りが特徴のコンパクトカーです。日本では長く親しまれてきた「ヴィッツ」の後継モデルとして2020年2月に発売され、現在はトヨタのコンパクトカーを代表する1台となっています。

ヤリスの大きな魅力として、ハイブリッド車の燃費性能の高さが挙げられるでしょう。そのほかにも毎日の生活における使い勝手の良さと、車としての基本性能の高さを両立している点も大きな魅力といえます。買い物や通勤で扱いやすいサイズでありつつも、軽快な走りを実現しており、近場の移動だけでなく休日の遠出も楽しめるモデルです。

グレードによっては6MT車も用意されているため、実用性だけでなく運転する楽しさを求める方にもいいでしょう。

登場から6年程度が経過したモデルではありますが、随時内外装や安全装備などの改良も行われ、使いやすさを高めています。

ヤリスのエクステリアは、軽快でスポーティーな雰囲気を持たせたデザインです。ボディ全体はぎゅっと引き締まった塊感のある印象で、日常の買い物や通勤に使いやすいサイズでありながらただの実用車にとどまらない、低重心で踏ん張り感や躍動感のあるスタイルが特徴です。

ヘッドライトまわりはシャープにまとめられ、フロントフェイスにも程良い力強さがあります。強く主張しすぎるデザインではありませんが、走りの良さを感じさせる若々しい雰囲気があり、幅広い世代に受け入れられやすいでしょう。

ボディサイズは全長3,950mm、全幅1,695mm、全高1,495（4WD・E-Four車は全高1,510）mmです。5ナンバーサイズに収まるコンパクトなボディなので、狭い道や駐車場でも取り回ししやすく、日常的に運転する車として扱いやすいサイズ感といえます。

ボディカラーは、モノトーン8色の設定がありますが、2026年の改良で追加された「マスタード」が選択できるのは上位グレードの「Z」のみです。

ヤリスはコンパクトカーであるため、室内の広さを前面に打ち出すタイプではありませんが、インパネを薄くする、ステアリングホイールを小径化するなどの工夫によってワイド感やスポーティーさを持たせているのが特徴です。

インテリアはブラックが基調であり、シャープな雰囲気です。上位グレードでは合成皮革とツィード調ファブリックが組み合わされ、加飾類がプラスされるなど質感を高めています。

グレードによっては、オプションで「ターンチルトシート」の設定が可能です。これは乗降時に運転席・助手席が回転しながら傾く（チルト）機構で、スムーズな乗り降りをサポートしてくれる優れものです。乗降時の足腰の負担軽減に貢献するので、高齢者や足腰に不安がある方も使いやすいおすすめのオプションです。

また、全車にディスプレイオーディオが標準装備されており、スマートフォンとヤリスを連携させていつも使用している音楽アプリやマップアプリをヤリスで利用したり、電話やメッセージを受けたりすることが可能です。さらに、トヨタのコネクティッドサービス「T-Connect」が利用可能であり、専用アプリを通じてヤリスの状態を遠隔確認・操作できるサービスや、万一の緊急時にオペレーターのサポートが受けられるサービスが利用できるなど、今どきの便利装備も満載です。

ヤリスには、1.0Lガソリン車、1.5Lガソリン車、1.5Lハイブリッド車の設定があります。1.5Lガソリン車にはCVTだけでなく6MTの設定もあり、コンパクトカーでも運転する楽しさを大切にしたい方に選択肢があるのもポイントです。燃費性能の高さは、ヤリスの大きな強みといえる部分です。WLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。

ハイブリッド車は特に低燃費なので、通勤や送迎などで車の使用頻度が高い方にとって、燃料代を抑えやすいのはうれしいポイントです。ガソリン車もハイブリッド車と比較すると後れをとるものの日常使いには十分な燃費性能を備えているといえるでしょう。

ヤリスには、トヨタの予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車標準装備です。コンパクトで運転しやすい車とはいえ、毎日の通勤や買い物では前方不注意や標識の見落とし、駐車場での操作ミスなどが起こることもあります。ヤリスはそうした日常の運転をサポートする多彩な機能が備わっているため、初めて車を持つ方にも心強いでしょう。

衝突被害軽減ブレーキにあたるプリクラッシュセーフティは、車両と歩行者のみならず自転車やバイクの検知が可能なことに加え、交差点での衝突被害軽減にも対応しています。

また、高速道路においてシステムが加減速をサポートして車間距離を維持しながら先行車に追従することでドライバーの負担を軽減してくれるレーダークルーズコントロールには、車線変更時の補助機能も採用されています（グレード別設定）。

オプションで追加できる安全機能も複数用意されており、最新鋭の予防安全・運転支援機能の設定があるのもヤリスの魅力のひとつといえるでしょう。

ヤリスのグレードは、エントリーグレードの「X」、装備のバランスが良い「G」、内外装や快適装備を充実させた「Z」の3つです。ハイブリッド車、1.5Lガソリン車のグレード構成は共通ですが、1.0Lガソリン車のみ「Z」の設定がありません。

「X」は、装備を厳選し、オプション設定を最低限に絞ることで価格を抑えたグレードです。装備は上位グレードと比較するとシンプルですが、「Toyota Safety Sense」やディスプレイオーディオなどは搭載しており、日常的な使い勝手に不満を感じることはないでしょう。

「G」は、内装にピアノブラック加飾が追加されるなどインテリアの質感が向上するほか、オプションの選択肢が豊富になるのが特徴です。先述したターンチルトシートが選択できるのは「G」のみです。そのほかにも、複数の安全装備の追加が可能です。

上位グレードの「Z」は、LEDヘッドランプが標準装備になりアルミホイールが選択できるほか、シートも合成皮革を使用した上質な仕立てです。ナノイーXや運転席・助手席のシートヒーターも備わるため、ルックスの良さや快適性を重視したい方に向いています。

燃費の良さはもちろん、安全性や使い勝手の良さ、走りも申し分ないヤリス。そんなヤリスの車両本体価格は169万7,300～288万4,200円です。

ただ、新車購入時は、自動車税や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。

一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、20,000円台からの月額料金でヤリスに乗ることができます。月々のリース料には自動車税や自動車重量税、自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。

そのため、クラストップの低燃費を実現している「HYBRID Z」を選んでも、購入よりリーズナブルにヤリスでのカーライフを始められます。