スズキ スイフトのカーリース情報

安全性や利便性を高める機能を多数採用、新たな魅力が加わった走りに定評があるコンパクトカー
・実用性と運転する楽しさを兼ね備えた車に乗りたい方 ・マニュアルトランスミッションの選択肢があるハッチバックを探している方

●スイフトの魅力は？
日本の道路事情に適した扱いやすいサイズ感ながら走りの良さを実感できるハッチバック、それがスズキ「スイフト」です。
初代モデルは2000年に登場。その後、比較的短いスパンでのフルモデルチェンジを受け、世界戦略車として2004年に登場した２代目以降は一貫して走行性能が重視されています。日常生活における使い勝手と気持ち良く運転が楽しめる走行性能を両立したモデルとして、定評がある1台です。
また、初代モデルから一貫してマニュアルトランスミッション（MT）搭載モデルの設定があるのも、スイフトの特徴といえるでしょう。2023年12月に登場した現行型の5代目モデルにおいても、その伝統は受け継がれました。なお、現行型においてはマイルドハイブリッド車にMTが設定され、これは国内のスズキ車で初となる組み合わせです。
さらに、ミリ波レーダーを追加するなど、最新の「スズキ セーフティ サポート」を搭載し安全性も大幅に高めているのも特筆ポイントといえるでしょう。

●スイフトのエクステリアは？
スイフトの魅力のひとつに、欧州の空気を感じさせる洗練されたデザインが挙げられます。現行型は先代モデルのスタイルを踏襲しつつ、より存在感をアピールする堂々とした雰囲気を身に付けました。
ボディ全体の丸みを感じさせるスタイリングと外側に張り出したフェンダーを組み合わせ、スイフトならではの軽快かつ安定感のある走りを表現しています。
ボディカラーにおいては、抜けるような青空のあざやかさと、海の深い透明感を表現した「フロンティアブルーパールメタリック」、バイオ素材のような先進のテクノロジーを想起させる質感が魅力の「クールイエローメタリック」を含むモノトーン9色、2トーン4色の計13色が設定されました。
特に注目なのは新色の「フロンティアブルーパールメタリック」で、3層コートの塗膜構成を採用し、角度によって赤味を感じさせる青からやや緑味のある青に変化するドラマチックさが印象的なカラーです。

●スイフトのインテリアは？
インテリアは欧州仕込みの走りが魅力のスイフトらしく、インパネとドアトリムをつなげることでドライバーと車の一体感を表現したデザインが採用されました。
また、インパネのミドル形状を浮遊感のあるデザインとし、軽快さや先進性を表現しています。さらに、エントリーグレードの「XG」を除き、サテンダークシルバーのインパネオーナメントやドアガーニッシュ、コンソールオーナメントをあしらい、上質感を演出。インテリアのベースとなるカラーはブラックです。
チルト＆テレスコピックステアリング、運転席シートリフターは全車に標準装備であり、ドライバーの体格や好みに合わせてベストなドライビングポジションが確保しやすいように配慮されています。
スイフトはコンパクトなサイズ感のモデルではありますが、ラゲッジスペースの形状やレイアウトを工夫することで定員の5人が乗車した状態でも最大265Ｌの荷室容量を確保しており、小サイズのスーツケースであれば2つ収納できます。
後席は簡単な操作で背もたれが倒せるシングルフォールディング式シートバックを採用しており、シートアレンジによって荷室を拡大することも可能です。

●スイフトの走り/燃費は？
スイフトの先代モデルでは、ガソリン車とマイルドハイブリッド車に加え、ハイブリッド車の設定もありました（モデル末期の2022年9月の改良で廃止）が、現行型ではガソリン車、マイルドハイブリッド車というラインナップになりました。
エンジンは高い燃費性能と、低速域から滑らかに上昇するトルク特性とすることで軽快な走りを実現する新開発の1.2L直列3気筒エンジンを採用。また、CVTにおいても軽量化し低剛性のダンパーを採用した新開発のものが組み合わされました。
なお、ISGと呼ばれるモーター機能付き発電機を搭載し、加速時にエンジンをモーターでアシストして燃費向上を図るマイルドハイブリッド車では、CVTに加え5MTも設定されました。
スイフトのWLTCモードカタログ燃費は、ガソリン2WD車が23.4km/L、4WD車が22.0km/L、マイルドハイブリッド2WD車が24.5～25.4km/L、4WD車が22.7km/Lです。

●スイフトの安全装備は？
最新の先進安全技術を多数搭載し、安全性能を大幅に向上させたのも現行型スイフトのトピックのひとつといえます。
衝突被害軽減ブレーキである「デュアルセンサーブレーキサポート」は、ミリ波レーダーの追加によって「デュアルセンサーブレーキサポートII」へ進化し、検知対象や作動シーンを拡大しました。車両や歩行者に加え、自転車や自動二輪車の検知が可能になり、さらに交差点右左折時や出合頭の衝突回避支援にも対応しています。
また、進行方向に壁などの障害物を検知している状態で衝突の危険があるとシステムが判断すると、ブレーキ制御を行う「低速時ブレーキサポート」も追加。さらに、高速道路などの自動車専用道路で車間距離を維持しながら追従走行を行う運転支援機能「アダプティブクルーズコントロール」には、カーブの手前で速度を抑制する機能や、車線変更時に予備加速や予備減速を行う機能なども搭載されました。
車線中央付近の走行を維持するようにサポートする「車線維持支援機能」と合わせ、ドライバーの運転負荷を大幅に軽減してくれます。

●スイフトのグレードは？
スイフトのグレードは「XG」「HYBRID MX」「HYBRID MZ」の3種類で、「XG」を除きマイルドハイブリッドシステムが搭載されます。
ガソリン車の「XG」はマニュアルエアコンを採用、USB電源ソケットは非搭載であるなど、上位グレードと比較すると快適装備が省かれる部分がありますが、走行性能や安全性に関する部分は大きな違いはありません。
「HYBRID MX」では、フロントグリルにメッキ加飾、ロアグリルにガンメタリック加飾があしらわれるほか、サイドアンダースポイラーやルーフエンドスポイラーなどのエアロパーツが装着され、エクステリアに精悍な雰囲気が加わります。
また、インテリアにおいてもサテンダークシルバーのオーナメントやガーニッシュがあしらわれます。
最上位グレードの「HYBRID MZ」になると、電動パーキングブレーキやブレーキホールドが備わるほか、フロントドアガラスはプレミアムUV＆IRカットタイプになり、USB電源ソケットが追加されるなど快適装備が充実します。
さらに、ディスプレイオーディオとスズキコネクト対応通信機が標準装備になり、利便性が大幅に向上するのも魅力です。

●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたスイフトに乗れる！
欧州で鍛えた走りの良さと個性を感じさせるデザイン、そして高い安全性を有するスイフト。そんなスイフトの車両本体価格は172万7,000～233万2,000円です。
ただ、新車購入時は、自動車税（種別割）や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、20,000円台からの月額料金でスイフトに乗ることができます。月々のリース料には自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。
そのため、電動パーキングブレーキやブレーキホールドを搭載し、コネクト機能も利用可能な上位グレード「HYBRID MZ」を選んでも、購入するよりもリーズナブルにスイフトでのカーライフが始められます。

●よくある質問 Q1：スイフトの魅力は？
A：運転する楽しさを感じられる走りの良さと、日常での使い勝手を両立させている点にあります。また、近年では希少になったマニュアルトランスミッションが選択できることもスイフトの魅力といえるでしょう。
Q2：スイフトはどんな方におすすめ？
A： 生活の足として不便を感じさせることなく使用できる利便性と安全性を有しつつ、走る楽しさを実感できるコンパクトカーが欲しい方におすすめです。
Q3：スイフトにお得に乗れる方法は？
A：定額料金で車に乗れるカーリースなら、購入時の初期費用や頭金が必要なく、税金やメンテナンスなどの維持費も定額にできるため、大きな出費を心配することなくカーライフを楽しめます。なお、「カーリースカルモくん」では、月々20,000円台からスイフトに乗ることが可能です。

※仕様や価格は予告なく変更することがあります