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カルモ×スバルの関連情報

スバル の特徴
スバル の特徴
前身が航空機メーカーであるスバルは、航空機に求められるきわめて高い安全性、操作性の良さ、そして合理的なパッケージングを武器にほかのメーカーとは一線を画する独自の車作りを創業以来行ってきました。その象徴ともいえる「水平対向エンジン」は高い人気を誇り、「スバリスト」と呼ばれる熱心なファンを生み出し続けています。アメリカの大人気ラリードライバー、ケン・ブロック氏の動画シリーズ「ジムカーナ」にもスバル・インプレッサが登場していることからもわかるように、モータースポーツの世界においてもスバルの車の高い走行性能は認められています。定額カルモくんではスバルの車を豊富に取り揃えています。定額カルモくんならではのお得なスバルの車のカーリース、ぜひご検討ください。
スバル の特徴
スバル の特徴
前身が航空機メーカーであるスバルは、航空機に求められるきわめて高い安全性、操作性の良さ、そして合理的なパッケージングを武器にほかのメーカーとは一線を画する独自の車作りを創業以来行ってきました。その象徴ともいえる「水平対向エンジン」は高い人気を誇り、「スバリスト」と呼ばれる熱心なファンを生み出し続けています。アメリカの大人気ラリードライバー、ケン・ブロック氏の動画シリーズ「ジムカーナ」にもスバル・インプレッサが登場していることからもわかるように、モータースポーツの世界においてもスバルの車の高い走行性能は認められています。定額カルモくんではスバルの車を豊富に取り揃えています。定額カルモくんならではのお得なスバルの車のカーリース、ぜひご検討ください。
カルモ×スバル の代表的な車両
カルモ×スバル の代表的な車両

【インプレッサスポーツ】

安全性能に秀でた運転しやすくスタイリッシュなミドルクラス・ハッチバック

インプレッサスポーツはこのような方におすすめ〜

  • 運転がしやすいハッチバックが欲しい方
  • 走行性能にこだわった車が欲しい方
  • 安全性能に優れた車を探している方

インプレッサスポーツはこのような方におすすめ〜

  • 運転がしやすいハッチバックが欲しい方
  • 走行性能にこだわった車が欲しい方
  • 安全性能に優れた車を探している方

インプレッサスポーツは、Cセグメント(ミドルクラス)のグローバルモデルのハッチバックとして、 1992年にデビューしました。2016年には、現行型となる5代目の販売が開始されました。エクステリアは、 ヘキサゴンモチーフのフロントグリルやCシェイプのポジションランプなどスバルらしいデザインを取り入れ、 ワイド&ローを強調したスポーティーなデザインとなっています。インテリアは、モニターや操作パネルが集約されたセンタークラスターを中心に左右へと広がる造形となっています。また、加飾パネル、コンビメーター、ステアリング、シフトノブ、ベルトリングなどを金属パーツで囲う「ケーシングモチーフ」により、インプレッサスポーツ特有の上質さを感じられることも大きな特徴です。ラゲッジルームは、開口部の幅を広くとり、大きな荷物の積み降ろしも楽に行うことができ、6:4に分割できるリアシートの背もたれにより、荷物のサイズや乗車人数に左右されることなく対応できる使いやすさに優れています。デザイン面では、新デザインフィロソフィー「DYNAMIC×SOLID」を量産モデルとして初めて全面採用し、機能性とデザイン性の2つを両立しています。スポーティーなスタイリングと走行性能が特徴のハッチバック、そんなインプレッサスポーツ。「おトクにマイカー 定額カルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、インプレッサスポーツに乗ることができます。月々のリース料には自動車税(種別割)や自動車重量税、自賠責保険料などが含まれているため、維持する上でも大きな出費の心配がありません。

※上記は車種全体としての特徴を抜粋したものであり、一部グレードとは異なる可能性があります。

カルモ×スバル の代表的な車両
カルモ×スバル の代表的な車両

【インプレッサスポーツ】

安全性能に秀でた運転しやすくスタイリッシュなミドルクラス・ハッチバック

インプレッサスポーツはこのような方におすすめ〜

  • 運転がしやすいハッチバックが欲しい方
  • 走行性能にこだわった車が欲しい方
  • 安全性能に優れた車を探している方

インプレッサスポーツはこのような方におすすめ〜

  • 運転がしやすいハッチバックが欲しい方
  • 走行性能にこだわった車が欲しい方
  • 安全性能に優れた車を探している方

インプレッサスポーツは、Cセグメント(ミドルクラス)のグローバルモデルのハッチバックとして、 1992年にデビューしました。2016年には、現行型となる5代目の販売が開始されました。エクステリアは、 ヘキサゴンモチーフのフロントグリルやCシェイプのポジションランプなどスバルらしいデザインを取り入れ、 ワイド&ローを強調したスポーティーなデザインとなっています。インテリアは、モニターや操作パネルが集約されたセンタークラスターを中心に左右へと広がる造形となっています。また、加飾パネル、コンビメーター、ステアリング、シフトノブ、ベルトリングなどを金属パーツで囲う「ケーシングモチーフ」により、インプレッサスポーツ特有の上質さを感じられることも大きな特徴です。ラゲッジルームは、開口部の幅を広くとり、大きな荷物の積み降ろしも楽に行うことができ、6:4に分割できるリアシートの背もたれにより、荷物のサイズや乗車人数に左右されることなく対応できる使いやすさに優れています。デザイン面では、新デザインフィロソフィー「DYNAMIC×SOLID」を量産モデルとして初めて全面採用し、機能性とデザイン性の2つを両立しています。スポーティーなスタイリングと走行性能が特徴のハッチバック、そんなインプレッサスポーツ。「おトクにマイカー 定額カルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、インプレッサスポーツに乗ることができます。月々のリース料には自動車税(種別割)や自動車重量税、自賠責保険料などが含まれているため、維持する上でも大きな出費の心配がありません。

※上記は車種全体としての特徴を抜粋したものであり、一部グレードとは異なる可能性があります。

カルモ×スバル の燃費ランキング
カルモ×スバル の燃費ランキング

・出典:国土交通省Webサイト内「自動車燃費一覧(令和4年3月)」(https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000051.html)

・各グレード/モデルの中で上記出典データ内の最大値を表示しております。

カルモ×スバル の燃費ランキング
カルモ×スバル の燃費ランキング

・出典:国土交通省Webサイト内「自動車燃費一覧(令和4年3月)」(https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000051.html)

・各グレード/モデルの中で上記出典データ内の最大値を表示しております。

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中古車カーリースとは
中古車カーリースとは

車の乗り方には購入やレンタカー、カーシェアなどさまざまありますが、新しいマイカーの導入方法として今、注目を集めているのがカーリースです。

カーリースは基本的に頭金やボーナス払いなし、予め決められた月額料金のみでリース会社の車を借りてマイカーのように自由に使用できるサービスです。

月額料金には自賠責保険料や自動車税(種別割)、重量税なども含まれています。さらにメンテナンスがついたプランを選択すれば車検などの出費もかからないので、お手軽に車を導入できます。また、返却まで料金は固定ですから、家計管理も楽になるというメリットがあります。