トヨタ  ノアのカーリース情報

トヨタ「ノア」は低燃費と広い車内空間を両立したミドルサイズミニバンです。近しいサイズのライバル車としては、日産「セレナ」やホンダ「ステップワゴン」が挙げられます。また、同じくトヨタが販売する「ヴォクシー」とは、基本構造を共有する兄弟車にあたります。

現行モデルのノアは2022年1月に発売された4代目で、デザインが現代的にアップデートされているのはもちろん、エンジンや安全装備においても最新のシステムを採用しているなど、先進性が高い点が魅力です。

また、ファミリー向けミニバンとして初代モデルから受け継がれている、最大8人の乗車定員、都会でも運転しやすいボディサイズ、万人受けするオーソドックスなエクステリアデザインなど、乗る人を選ばない点も人気の理由のひとつといえるでしょう。

ノアのエクステリアは、初代モデルから受け継がれるハコ型ボディが特徴的なミニバンです。現行型ではフロントグリルが大型化し、現代的でスタイリッシュな顔つきとなりました。

外観はグレードによって標準モデルとエアロモデルに分かれ、それぞれ印象が大きく異なります。標準モデルは全体的に落ち着いたデザインですが、エアロモデルは大胆なメッキグリルを用いた専用フロントバンパーを装着することにより、よりワイドで精悍な表情に仕上がっています。

ボディサイズは全長4,695mm、全幅1,730mm、全高1,895mm（E-Fourまたは4WDは1,925mm）です。先代モデルよりもボディサイズが大きくなり、車幅が1,700mmを超えたことで全グレード3ナンバー規格となりました。これにより伸びやかなプロポーションと、広大な車内空間を実現しています。

ボディカラーはホワイト、シルバー、ブラックなどスタンダードなモノトーン4色の設定です。

ノアのインテリアは、ボックスシルエットを活かした広い車内スペースが特長です。また、直線基調のボディやスリムなフロントピラーに加え、フロントウィンドウとサイドウィンドウを大きくすることで、運転がしやすいだけでなく、開放的で車内が広く感じられる設計になっています。

シートカラーはブラックとダークグレーの2色が用意されており、エアロモデルはブラック、標準モデルはダークグレーです。

乗車定員は7人または8人です。7人乗りの場合は2列目シートが1席ずつ独立したキャプテンシートです。どちらも2列目シートを前後に大きくスライドが可能で、後席の快適性を増しています。

シートアレンジも豊富で、サードシートを跳ね上げて荷室を拡大できるほか、2、3列目をフルフラットに倒すことも可能です。シートアレンジは、軽い力で、簡単に行えるよう工夫されており、高い利便性を実現しています。

ノアは現行モデルから新世代GA-Cプラットフォームを採用することによって、走行性能が大きく進化しています。

パワーユニットは1.8Lガソリンエンジン＋モーターによるハイブリッドと、2.0Lガソリンエンジンの2種類が用意されています。WLTCモード走行燃費でハイブリッドが22.0～23.4km/L、ガソリンエンジンが14.1～15.0km/Lを達成しており、他社のミドルサイズミニバンと比較しても良好な数値を誇ります。

最新のテクノロジーを駆使したハイブリッドシステムは高い燃費性能だけでなく、モーターの高出力化によってパワフルな加速を実現しています。

駆動方式は2WDと4WDの2種類です。ハイブリッドと4WDの組み合わせの場合は電気式4WDの「E-Four」が搭載され、走行状況に合わせて前後輪のトルク配分を最適に変更し、高い操縦安定性を実現します。

ガソリンエンジンの魅力は、力強くダイレクトな運転感覚です。「Direct Shift-CVT」と呼ばれるトランスミッションが組み合わさり、マニュアル感覚のシフトチェンジが楽しめる10速シーケンシャルシフトマチックが搭載されています。

ノアには、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車標準装備で搭載され、予防安全技術が充実したモデルのひとつといえます。

車線から逸脱する可能性を警告して進路修正の一部を支援する「レーントレーシングアシスト」、前方の歩行者や車両を検知し、ブレーキアシストを行う「プリクラッシュセーフティ」、前方を走る車に追従、または一定の車速で走行して走行支援を行う「レーダークルーズコントロール」などが「トヨタセーフティセンス」の内容に含まれます。

中でも「プロアクティブドライビングアシスト」は、「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、状況に応じたリスクの先読みを行い、危険に近づきすぎないよう運転操作をサポートするシステムで、トヨタ車に初搭載された注目の装備です。

また、駐車支援機能の「アドバンスト パーク」もメーカーオプションで選択可能です。これはスイッチを押すだけで駐車操作を支援してくれる機能で、大きい車の駐車が苦手な方にとって非常に便利な機能といえるでしょう。

ノアのグレードは、「X」「S-G」「S-Z」の3種類。「X」が標準モデル、「S-G」「S-Z」がエクステリアに専用パーツをあしらったエアロモデルという構成です。最上位グレードにあたる「S-Z」は7人乗りのみで、8人乗りの設定はありません。そのほかのグレードでは、ガソリン車、ハイブリッド車ともに7人乗りと8人乗りの選択が可能です。

また、7人乗りはいずれのグレード・パワーユニットでも4WDの設定がありますが、ハイブリッド車の8人乗りにはE-Four（電気式4WD ）はありません。

スタンダードグレードにあたる「X」は上位グレードと比較するとオプションの選択肢が限られますが、日常使いなら十分な利便性を確保しています。

「S-G」になると8インチディスプレイを備えたディスプレイオーディオが標準装備になるほか、ナノイーXや運転席・助手席の快適温熱シートなどが含まれるパッケージオプションの追加が可能です。

「S-Z」では両側スライドドアや左右独立温度コントロールフロントオートエアコン＋リアオートエアコンなどの快適装備が追加され、ディスプレイオーディオは10.5インチの大型のものが備わります。

ノアは、燃費性能だけでなく、内外装の質感や安全性能の充実度など、ライバル車と比較しても弱点が見当たらない総合力の高いミニバンです。そんなノアの車両本体価格は283万300円〜414万9,200円です。

ただ、新車購入時は、自動車税（種別割）や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。

一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、30,000円台からの月額料金でノアに乗ることができます。月々のリース料には自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。

そのため、装備が充実した「S-Z」を選んでも、購入よりリーズナブルにノアでのカーライフを始められます。