スバル  WRX S4のカーリース情報

街なかでもワインディングでも、意のままの走りを実現するスバルの走りのフラッグシップ


1990年代からスバルがWRC（世界ラリー選手権）で輝かしい成績を収めたマシンがインプレッサWRX STIでした。このラリーで活躍したスポーツセダンをルーツとするスバルの走りのフラッグシップモデルが2014年8月に登場した「WRX」です。
WRXは元々「WRX STI」と「WRX S4」の2種類がラインナップされていました。「STI」がインプレッサ時代から継続して2.0L水平対向4気筒のデュアルAVCSツインスクロールターボエンジン+6速マニュアルを採用するモータースポーツでも戦えるモデルであるのに対し、「S4」は比較的環境性能に優れた2.0L直噴エンジン+スポーツリニアトロニック（CVT）という組み合わせという違いがあります。
S4はWRXシリーズに期待したい走行性能は維持しながらも扱いやすい、という立ち位置にあり、気軽にスポーティーな走りを楽しみたい、というニーズを満たすモデルといえるでしょう。
現行型のWRX S4は2021年11月に登場し、WRX S4としては2代目にあたります。なお、先述したWRX STIは先代モデルが2019年に生産終了となっています。
現行型はWRXに期待される走りと最新鋭の先進安全技術を搭載し、スバルの走りのフラッグシップモデルとしてスバリストの注目を集める存在といえます。
●WRX S4のエクステリアは？
見た瞬間からその走りへの期待が抑えきれないような、車好きの胸をときめかすようなアグレッシブさを感じさせるエクステリアデザインは、スバル車の共通のデザインフィロソフィーである「DYNAMIC x SOLID」をさらに進化させた「BOLDER」をWRX S4に適応させたデザインコンセプト「Aggressive」によるものです。
近年のスバル車のアイコンでもあるヘキサゴングリルが塊感を演出。張り出したフェンダーや躍動感を表現した前傾姿勢などによって今にも走り出しそうな雰囲気を感じさせます。
また、スポーツセダンらしいワイド＆ローなスタンスで、スバルの走りのフラッグシップモデルならではのパフォーマンスを視覚的に表現しています。
ボディカラーは「ギャラクシーパープル・パール」「WRブルー・パール」などを含む全8色から選択できます。
なお、2026年に新設定された特別仕様車「STI Sport R-Black Limited II」のみ5色展開で、特別色の「サンライズイエロー」の選択が可能です。
●WRX S4のインテリアは？
WRX S4のインテリアは、デザインコンセプトである「Aggressive」を体現するレーシーな雰囲気と上質感を融合させ、洗練された雰囲気に仕上げています。インパネは車両姿勢を把握しやすいように水平基調にデザインされ、運転に必要なアイテムは直感的に操作できるように配置されています。
インテリアはブラック基調にレッドステッチが組み合わされ、アグレッシブな雰囲気を演出。また、フロントシートにはスポーツ走行時にもしっかりと体を支えてくれるサポートが備わったスポーツシートを採用しています。
標準仕様のシートは「GT-H EX」ではトリコットとファブリックを使用したブラックのシートで、「STI Sport R EX」になると本革でブラックとボルドーの2トーンカラーのシートにグレードアップ。特別仕様車「STI Sport R-Black Limited」「STI Sport R-Black Limited II」では、上質な手触りが魅力のウルトラスエード®を使用したRECARO®フロントシートが備わります。
●WRX S4の走り/燃費は？
WRX S4の最大の魅力はその走りと言っても過言ではありません。現行モデルではシャシーもエンジンも一新し、まったく新しいスポーツセダンへと生まれ変わりました。
車としての基本性能を飛躍的に高めた「スバルグローバルプラットフォーム」と、プラットフォームとアッパーボディの結合を強化することによってボディ全体の骨格連続性を高める「フルインナーフレーム構造」を採用。さらにボディの微小なゆがみなどの変形を抑える構造用接着剤などによってフロントの横曲げ剛性やねじり剛性を大幅に高め、ステアリングの応答性を向上させるとともに確かな安定感による質の高い乗り心地を実現しています。
エンジンには先代モデルから排気量をアップした新開発の2.4L BOXER 直噴ターボ“DIT”を搭載しました。低回転域から力強いトルクを発生させ鋭い加速が実感できることに加え、高回転域ではトルクを落ち込ませることなくドライバーの望んだときに欲しい加速感が得られるようにチューニングされており、高速道路でのツーリングはもちろん、日常的な街なかでの走行においても、そのシーンごとに走る楽しさが実感できるでしょう。
トランスミッションには新開発の変速制御を採用し、滑らかな加速とリニアなレスポンスが楽しめる「スバルパフォーマンストランスミッション」が組み合わされました。
WRX S4のWLTCモードカタログ燃費は10.7～10.8km/Lで、駆動方式はAWDのみとなっています。
●WRX S4の安全装備は？
WRX S4に限らず、スバル車は優れた運転支援技術を採用しているのも特徴です。WRX S4においても「レガシィアウトバック」や「レヴォーグ」で採用された「新世代アイサイト」を採用したことに加え、高度運転支援システム「アイサイトX」を標準装備しました。
「アイサイトX」はGPSや衛星、3D高精度地図データを組み合わせて自車の位置を正確に把握することで、これまでにない高いレベルでの運転支援を実現します。
「アイサイトX」には、高速道路などの自動車専用道路で約50km/h以下で走行している渋滞時、一定の条件が整うとステアリングから手を離すことができる「渋滞時ハンズオフアシスト」や、渋滞時にドライバーのスイッチ操作なしに再発進する「渋滞時発進アシスト」といった渋滞時のストレスを大幅に軽減してくれる機能が搭載されています。
そのほかにも進入するカーブの曲率に応じて適切な速度に減速する「カーブ前速度制御」、料金所前でゲートを安全に通過できる速度まで減速し、通過後は自動で設定車速まで加速する「料金所前速度制御」といった、多数の最新鋭の運転技術が含まれます。
●WRX S4のグレードは？
WRX S4のグレードは「GT-H EX」「STI Sport R EX」の2種類が基本です。
「GT-H EX」は基本となるベースモデルで、「STI Sport R EX」は、パワーユニットやサスペンション、AWDやパワーステアリングなどを選択したモードに合わせて電子制御を専用チューニングし、モードごとにキャラクターの異なる走りが楽しめる「ドライブモードセレクト」や電子制御ダンパーが備わるハイパフォーマンスモデルです。
このほかに特別仕様車「STI Sport R-Black Limited」「STI Sport R-Black Limited II」の設定があります。これらはハイパフォーマンスモデルの「STI Sport R EX」がベースであり、特別装備として先述のRECARO®フロントシートや運転席8ウェイパワーシートが搭載されます。
●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたWRX S4に乗れる！
スバルの走りのフラッグシップモデルであることを実感させてくれる高い走行性能と、最新鋭の先進安全技術が魅力のWRX S4。そんなWRX S4の車両本体価格は447万7,000～530万2,000円です。
ただ、新車購入時は、自動車税や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、50,000円台からの月額料金でWRX S4に乗ることができます。月々のリース料には自動車税や自動車重量税、自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。
そのため、よりスポーティーな走りが楽しめるハイパフォーマンスモデルを選んでも、購入するよりもリーズナブルにWRX S4でのカーライフを始められます。
●よくある質問
Q1：WRX S4の魅力は？
A：WRX S4の魅力としては、スバルの走りのフラッグシップモデルであることを実感できる卓越した走行性能を有していることが挙げられます。また、一定の条件下でハンズオフでの運転が可能になる機能など最新鋭の先進安全技術を多数搭載する「アイサイトX」を採用し、高い安全性を確保しているのも特筆ポイントです。
Q2：WRX S4はどんな方におすすめ？
A：スポーティーな走りを楽しみつつ、日常的に不足なく使用できる実用性を備えたスポーツセダンが欲しい方や、最新の運転支援技術を体感してみたい方におすすめの1台です。
Q3：WRX S4にお得に乗れる方法は？
A：定額料金で車に乗れるカーリースなら、購入時の登録諸費用や頭金が必要なく、税金やメンテナンスなどの維持費も定額にできるため、大きな出費を心配することなくカーライフを楽しめます。なお、「カーリースカルモくん」では、月々50,000円台からWRX S4に乗ることが可能です。


※仕様や価格は予告なく変更することがあります。