スバル  WRX S4のカーリース情報

運転する楽しさを実感できる、卓越した走行性能と実用性を兼ね備えたスポーツセダン
●WRX S4の魅力は？
1990年代からスバルがWRC（世界ラリー選手権）で輝かしい成績を抑えたマシンがインプレッサWRX STIでした。このラリーで活躍したスポーツセダンをルーツとするスバルの走りのフラッグシップモデルが2014年8月に登場した「WRX」です。
WRXは元々「WRX STI」と「WRX S4」の2種類がラインナップされていました。それぞれの車の方向性としては「STI」がインプレッサ時代から継続して2.0 L水平対向4気筒のデュアルAVCSツインスクロールターボエンジン+6速マニュアルを採用するモータースポーツでも戦えるモデルであるのに対し、「S4」は比較的環境性能に優れた2.0L直噴エンジン+スポーツリニアトロニック（CVT）という組み合わせで、WRXシリーズに期待したい走行性能は維持しながらも扱いやすい、というキャラクターの違いがありました。
現行型のWRX S4は2021年11月に登場し、WRX S4としては2代目にあたります。なお、先述したWRX STIは先代モデルが2019年に生産終了となっています。
WRX S4はWRXに期待される走りと最新鋭の先進安全技術を搭載し、スバルの走りのフラッグシップモデルとしてスバリストの注目を集める存在といえます。

●WRX S4のエクステリアは？
WRX S4を見た瞬間からその走りへの期待が抑えられなくなるような、車好きの胸をときめかすようなアグレッシブさを感じさせるエクステリアデザインは、スバル車の共通のデザインフィロソフィーである「DYNAMIC x SOLID」をさらに進化させた「BOLDER」をWRX S4に適応させたデザインコンセプト「Aggressive」によるもの。
近年のスバル車のアイコンでもあるヘキサゴングリルが塊感を演出。張り出したフェンダーや躍動感を表現した前傾軸などによって今にも走り出しそうな雰囲気を感じさせます。
また、スポーツセダンらしいワイド＆ローなスタンスで、スバルの走りのフラッグシップモデルならではのパフォーマンスを視覚的に表現しています。
ボディカラーは現行型から採用された新色の「ソーラーオレンジ・パール」や「サファイアブルー・パール」「イグニッションレッド」「セラミックホワイト」の4色を含む全8色から選択できます。

●WRX S4のインテリアは？
スポーツセダンならではのフォルムとホイールベースとのバランスを最適化し、走行性能と居住性を両立させた室内は、デザインコンセプトを体現するアグレッシブな雰囲気が特徴です。インパネは車両姿勢を把握しやすいように水平基調にデザインされ、運転に必要なアイテムは直感的に操作できるように配置されています。
インテリアはブラック基調にレッドステッチが組み合わされ、レーシーな雰囲気を演出。また、フロントシートにはスポーツ走行時にもしっかりと体を支えてくれるサポートが備わったスポーツシート採用しています。
標準仕様のシートは「GT-H」「GT-H EX」ではトリコットとファブリックを使用したブラックのシートで、「STI Sport R」「STI Sport R EX」になると本革でブラックとボルドーの2トーンカラーのシートにグレードアップ。なお、両グレードともオプションでウルトラスエード®のシートを選択可能です。
その場合、「STI Sport R」「STI Sport R EX」では快適性とスポーツ性を高次元で両立させるRECARO®フロントシートが備わります。

●WRX S4の走り/燃費は？
WRX S4の最大の魅力はその走りと言っても過言ではありません。現行モデルではシャシーもエンジンも一新し、まったく新しいスポーツセダンへと生まれ変わりました。
車としての基本性能を飛躍的に高めた「スバルグローバルプラットフォーム」と、プラットフォームとアッパーボディの結合を強化することによってボディ全体の骨格連続性を高める「フルインナーフレーム構造」を採用。さらにボディの微小なゆがみなどの変形を抑える構造用接着剤などによってフロントの横曲げ剛性やねじり剛性を大幅に高め、ステアリングの応答性を向上させるとともに確かな安定感による質の高い乗り心地を実現しています。
エンジンには先代モデルから排気量をアップした新開発の2.4L BOXER 直噴ターボ“DIT”を搭載しました。低回転域から力強いトルクを発生させ鋭い加速が実感できることに加え、高回転域ではトルクを落ち込ませることなくドライバーの望んだときに欲しい加速感が得られるようにチューニングされており、高速道路でのツーリングはもちろん、日常的な街なかでの走行においても、そのシーンごとに走る楽しさが実感できるでしょう。
トランスミッションには新開発の変速制御を採用し、滑らかな加速とリニアなレスポンスが楽しめる「スバルパフォーマンストランスミッション」が組み合わされました。マニュアルトランスミッションはラインナップされませんでしたが、8速マニュアルモードを搭載しているため、マニュアル車感覚で車を操る楽しさも味わうこともできます。
WRX S4のWLTCモードカタログ燃費は10.8km/Lであり、グレードによる燃費の差はありません。なお、駆動方式はAWDのみとなっています。

●WRX S4の安全装備は？
WRX S4に限らず、スバル車は優れた運転支援技術を採用しているのも特徴です。WRX S4においても「レガシィアウトバック」や「レヴォーグ」で採用された「新世代アイサイト」を採用したことに加え、上級グレード「EX」には高度運転支援システム「アイサイトX」を標準装備しました。
「アイサイトX」はGPSや衛星、3D高精度地図データを組み合わせて自車の位置を正確に把握することで、これまでにない高いレベルでの運転支援を実現します。
「アイサイトX」には、高速道路などの自動車専用道路で約50km/h以下で走行している渋滞時、一定の条件が整うとステアリングから手を離すことができる「渋滞時ハンズオフアシスト」や、渋滞時にドライバーのスイッチ操作なしに再発進する「渋滞時発進アシスト」といった渋滞時のストレスを大幅に軽減してくれる機能が搭載されています。
そのほかにも進入するカーブの曲率に応じて適切な速度に減速する「カーブ前速度制御」、料金所前でゲートを安全に通過できる速度まで減速し、通過後は自動で設定車速まで加速する「料金所前速度制御」といった、多数の最新鋭の運転技術が含まれます。
全車標準装備である「新世代アイサイト」には、交差点での右折時の直進対向車、右左折時の歩行者や横断する自転車への衝突回避のサポートも可能な「プリクラッシュブレーキ」や、見通しの悪い交差点や路地などから出る際の事故回避を支援する「前側方プリクラッシュブレーキ」、また緊急時にブレーキ制御だけでは事故が避けられない場合に回避スペースへのステアリング操作をアシストする「緊急時プリクラッシュステアリング」を採用。
そのほかにも、車線変更時に危険があれば注意喚起するとともにステアリング操作をアシストする「エマージェンシーレーンキープアシスト」など、多彩な機能が搭載されています。

●WRX S4のグレードは？
WRX S4のグレードは「GT-H」「STI Sport R」と、それぞれの上位グレードにあたる「GT-H EX」「STI Sport R EX」です。
「GT-H」は基本となるベースモデルで、「STI Sport R」は、パワーユニットやサスペンション、AWDやパワーステアリングなどを選択したモードに合わせて電子制御を専用チューニングし、モードごとにキャラクターの異なる走りが楽しめる「ドライブモードセレクト」や電子制御ダンパーが備わるハイパフォーマンスモデルです。
グレード名に「EX」がつく上位グレードは、高度運転支援技術「アイサイトX」が搭載されるほか、スマートフォンと連携したり、コネクテッド機能を使用したりできる「11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム」が搭載され、安全性と快適性が大幅に向上します。

●定額カルモくんなら低予算でアップグレードしたWRX S4に乗れる！
スバルの走りのフラッグシップモデルであることを実感させてくれる高い走行性能と、最新鋭の先進安全技術が魅力のWRX S4。そんなWRX S4の車両本体価格は400万4,000～482万9,000円です。
ただ、新車購入時は、自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「おトクにマイカー 定額カルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、50,000円台からの月額料金でWRX S4に乗ることができます。月々のリース料には自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持する上でも大きな出費の心配がありません。
そのため、高度運転支援機能「アイサイトX」を搭載する上級グレードを選んでも、購入するよりもリーズナブルにWRX S4でのカーライフを始められます。

●よくある質問
Q1：WRX S4の魅力は？
A：スバルの走りのフラッグシップモデルであることを実感できる卓越した走行性能を有していることに加え、一定の条件下でハンズオフでの運転が可能になる機能など最新鋭の先進安全技術を多数搭載する「アイサイトX」を採用し、高い安全性を確保しているのがWRX S4の魅力といえるでしょう。
Q2：WRX S4はどんな方におすすめ？
A：スポーティーな走りを楽しみつつ、日常的に不足なく使用できる実用性を備えたスポーツセダンが欲しい方や、今の車の最新の運転支援技術を体感してみたい方におすすめの1台です。
Q3：WRX S4にお得に乗れる方法は？
A：定額料金で車に乗れるカーリースなら、購入時の初期費用や頭金が必要なく、税金やメンテナンスなどの維持費も定額にできるため、大きな出費を心配することなくカーライフを楽しめます。なお、「おトクにマイカー 定額カルモくん」では、月々50,000円台からWRX S4に乗ることが可能です。

※仕様や価格は予告なく変更することがあります