スズキ スペーシアカスタムのカーリース情報

現行型のスペーシアでのデザインモチーフは大容量の「コンテナ」。軽スーパーハイトワゴンらしいボックス型のボディのサイドにコンテナのプレス面を想起させるビード形状、角を面取りしたような造形を取り入れることでコンテナの頑丈さを表現しています。

スペーシアカスタムではエアロ形状の前後バンパーや大型のメッキ＆ブラックフロントグリル、メッキフロントバンパー、メッキバックドアガーニッシュなどを装着し、ベースモデルであるスペーシアよりも上質感を高め、存在感を際立たせているのが特徴です。エンブレムにはインテリアにも使用しているボルドーを取り入れ、華やかさも演出しています。

ヘッドランプは内部をブラック化したフルLEDヘッドランプと、流れるように点滅するLEDフロントシーケンシャルターンランプが標準装備です。

ボディカラーは、優しく明るい雰囲気のイエローパールやコーラルオレンジなどを採用したベースモデルのスペーシアとはバリエーションが異なり、「インディゴブルーメタリック２」「クールカーキパールメタリック」などのクールで上質さを感じさせるモノトーン7色、ブラック2トーンルーフ4色の計11色から選択可能（グレードにより選択肢は異なる）です。

スペーシアカスタムは室内長2,170mｍ、室内幅1,345mm、室内高1,415mmの余裕のある室内空間を確保しています。ヘッドクリアランスにこれほどのゆとりがあるのは軽スーパーハイトワゴンならではのメリットといえるでしょう。

室内の物理的な広さはもちろんのことですが、スペーシアカスタムではインパネや前席ドアのアッパー部分を立体的な構造として、広さや充実感を得られるように工夫されているのもポイントです。

インテリアデザインはブラックを基調とし、セミマットな質感のボルドーと光沢が美しいピアノブラック加飾を組み合わせ、カラーと質感のコントラストにより上質で大人の落ち着きを感じさせるのが特徴。シートには見る角度によってブラックの中にボルドーがきらめくデザインを採用し、華やかさをプラスしています。

現行型のスペーシアカスタムは、先代よりも大幅に安全性能を向上し、多数の最新鋭の安全技術を搭載しています。

スズキ初採用である、ミリ波レーターと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」は、自転車や自動二輪車まで検知対象を拡大したことに加え、交差点での右左折時、また出合い頭の衝突回避支援機能も搭載しました。

赤信号の認識も可能になり、「発進お知らせ機能」では赤信号から青信号に変わっても停止し続けた際、「標識認識機能」では赤信号を認識しているのに交差点に進入しようとした際に警告を発します。

運転支援機能も全車に標準装備です。「アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能/停止保持機能付き）」は、先行車との適切な距離を維持しながら加減速をサポートし、停止まで自動追従、渋滞時などは停止状態を維持します。さらに、カーブを認識して手前で減速する機能や、予備加速や予備減速を行い、車線変更をサポートする機能なども追加されました。

アダプティブクルーズコントロールの作動中に、区画線を認識して車線中央付近の走行を維持するようにサポートする「車線維持支援機能」も標準装備であり、安全装備は非常に充実しているといえるでしょう。

スペーシアカスタムの乗車定員は4人です。軽自動車は規格により乗車定員が4名以下と定められています。

後席は両側スライドドアで乗り降りしやすく、リヤシートはスライド調整が可能なため、乗る人数や荷物の量に合わせて室内を使い分けられます。ISOFIX対応のチャイルドシート固定バーとトップテザーアンカーも標準装備です。

家族4人までの普段使いに十分な定員設定で、5人以上で乗る機会が多い場合はコンパクトミニバンをご検討ください。

スペーシアカスタムは2WD（前輪駆動）と4WDを全グレードで選べます。最安のHYBRID GSの場合、燃費はWLTCモードで23.9km/L（NA・2WD）に対し22.4km/L（NA・4WD）です。

雪道やアウトドアで未舗装路を走る機会が多い方は4WDが安心です。街乗り中心なら2WDで十分です。