ダイハツ  ミライースのカーリース情報

ダイハツ「ミライース」は、価格の安さと燃費性能の高さが魅力の軽自動車です。

ミライースの初代モデルは、低価格で低燃費かつ省資源な新ジャンル「第3のエコカー」として2011年にデビューしました。現行型は2017年5月に発売された2代目モデルで、初代のコンセプトを継承しつつ、プラスアルファの魅力として安全性能を高めています。また、2020年12月に行った一部改良では、全グレードにオートライトを標準装備、2024年9月には運転支援機能「スマートアシストIII」を全車標準装備とするなど、時代に合わせて安全性能をアップデートしています。

ミライースの魅力は、価格の安さから想像する以上に高い品質と、充実した安全装備です。内外装の質感とデザイン性、走る、曲がる、止まるの基本性能など、手を抜くことなく設計されています。

ミライースは女性や高齢者を中心とする幅広い層に人気があり、メインの車としての需要が高いだけでなく、普段使い用のセカンドカーとしても多くの方に選ばれています。

ミライースのボディサイズは全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,500mm（4WD車は1,510mm）と、全高が一般的な機械式立体駐車上に入る高さに抑えられています。エクステリアは多角形を組み合わせたような先進感あるデザインで、エンジンフードの長いシルエットが車らしさと安全性の高さを感じさせます。

フロントフェイスは、キリッとしたヘッドランプと、先端からAピラー（フロントウィンドウ横の柱）へと続くエンジンフードのライン、六角形のグリルなどが調和したクールで端正な顔立ちです。ボディサイドではシャープなプレスラインにより厚みを演出、リアではウィンドウ横とコンビネーションランプまわりにカーボン調のパーツを配して、ワイド感あるスポーティーなテイストを打ち出しています。

また、ボディ全体は空力特性を考慮してデザインされており、Aピラー手前に設けた空力フィンやループスポイラーなどにより、空気抵抗を低減させています。

ミライースのカラーラインナップは全9色で、グレードにより選べるカラーが異なり、全グレードで選べる青系色「スカイブルーメタリック」、有料オプションカラーの茶系色「プラムブラウンクリスタルマイカ」など、個性豊かなカラーを選ぶことが可能です。人気のカラーは上位グレードで選べる深みある青系色「スプラッシュブルーメタリック」で、同じく上位グレード専用のあざやかな黄系色「レモンスカッシュクリスタルメタリック」も多くの方に選ばれています。

ミライースの室内寸法は、室内長1,935～2,025mm（グレードにより異なる）、室内幅1,345mm、室内高1,240mmと十分な広さがあり、インテリアは水平基調のインパネを採用した開放感ある空間に仕立てられています。

内装色は黒を基調に、インパネ下部やフロントシートなどに白を配したモノトーン調で、廉価グレードではインパネ下部のカラーも黒となります。運転席前のデジタルメーターには車速やガソリン残量などが表示されるほか、燃費の良い運転をすることで色が変わる「エコドライブアシスト照明」が備わっており、低燃費運転の指針とすることが可能です。

ミライースのフロントシートはセパレートタイプで、上級グレードには運転席の高さ調整ができるシートリフターや、ステアリングの高さを調整できるチルトステアリングなどが備わります。リアシートは左右一体型のベンチタイプで、2名乗車時にはシートバックを前方に倒して、ラゲッジスペースを拡張することが可能です。

また、ミライースは収納スペースが充実しており、インパネに大型トレイと2つのドリンクホルダー、ショッピングフックを備えるほか、フロントシートの足元スペースにティッシュボックスが入るサイズの「センターフロアトレイ」を、リアドアにボトルホルダー付きのポケットを備えています。

ミライースには軽量高剛性なボディが採用されており、多数の樹脂パーツの採用による軽量化と、実用性を重視したエンジン特性も相まって、走りは軽快でマイルドかつ安定感があります。ストップ＆ゴーの多い街中や、交差点での発進では十分にスムーズな加速ができるため、日常使用において走行性能に不満を感じることはないでしょう。

搭載エンジンは最高出力49psを発生する660cc直列3気筒エンジンで、トランスミッションにはCVT（無段変速機）が組み合わされます。駆動方式は2WD（前輪駆動）と4WDを全グレードに用意しており、積雪の多い地域でもスリップの危険が少ない四輪駆動車を選べて安心です。

ミライースは最小回転半径が4.4mと小さく小回りが利くため、狭い駐車場での取り回しがしやすく、道幅の狭い生活道路での切り返しも楽に行えます。乗り心地に関しては、荒れた路面ではやや突き上げ感が生じるものの、整備の行き届いた幹線道路では車両姿勢が安定し、快適なドライブを楽しめます。

2WD車が25.0km/L、4WD車が23.2km/L（いずれもWLTCモード）と、高いレベルで低燃費を実現しており、ガソリン代が抑えられる点も特筆ポイントといえるでしょう。

現行型のミライースは衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用してはいたものの、従来比較的買いやすい価格のグレードには非搭載でした。しかし2024年9月の改良で「スマートアシストIII」非搭載グレードを廃止したため、現在は全車標準装備になっています。

ステレオカメラが先行車や歩行者との衝突の危険性を検知して、警告と緊急ブレーキで衝突回避をサポートする「衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能」、走行中の車線からの逸脱を警告する「車線逸脱警報機能」、ペダルの踏み間違いによる急発進をエンジン制御で抑制する「誤発進抑制制御機能（前方・後方）」などの先進安全装備により、安全に走行できます。

ミライースのグレードは、「B"SA III"」「L"SA III"」「X"SA III"」「G"SA III"」の4種類です。

上位グレードである「X"SA III"」「G"SA III"」には、LEDヘッドランプ、全ドアウィンドウのUVカットガラス、ブルーイルミネーションメーターなどが備わるほか、最上位グレードの「G"SA III"」にはキーフリーシステム、オート格納式ドアミラー、シートヒーター（フロントシート）などの上級装備が搭載されています。

人気のグレードは「G"SA III"」で、上級装備を不要とする方には「X"SA III"」が人気です。おすすめのグレードは、装備が充実した「G"SA III"」で、より安価な車をお求めの方には、低価格ながら基本装備をしっかり押さえた「L"SA III"」もおすすめです。

低価格と低燃費をセールスポイントとしていたミライースは、現行の2代目モデルで質感と安全性能を高め、より多くの方に積極的に選ばれるモデルになりました。

そんなミライースの車両本体価格は、99万2,200円〜144万6,500円です。

ただ、新車購入時は、軽自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。

一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、10,000円台からの月額料金でミライースに乗ることができます。月々のリース料には軽自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。

そのため、装備が充実した上位グレードを選んでも、購入よりリーズナブルにミライースでのカーライフを始められます。