ダイハツ  ムーヴのカーリース情報

2025年6月、ダイハツを代表する軽ハイトワゴン「ムーヴ」がフルモデルチェンジし、7代目に切り替わりました。累計販売台数340万台以上（2025年3月末時点、ダイハツ調べ）という歴史あるモデルが、DNGA（Daihatsu New Global Architecture）に基づき、プラットフォームから設計を一新。より広く、より安全で、より快適な日常を支える1台へと進化しています。

新型ムーヴの最大の進化点は、シリーズ初となる後席スライドドアの採用です。近年人気の、より背の高いスーパーハイトワゴンほどの大きさはいらないけれどもスライドドアの利便性は欲しい、というニーズを満たすモデルといえるでしょう。

また、先進の予防安全機能「スマートアシスト」は全車に標準装備です。さらには、最新のコネクテッド対応ナビの設定、広く静かな車内、燃費性能の向上など、日々の移動がより快適で上質な時間へと変わるよう工夫されています。

また、ムーヴといえばコストパフォーマンスの高さでも定評があるモデルです。新型もその伝統を受け継ぎ、スライドドアを搭載しながらも130万円台～という買いやすい価格を実現しているのも特筆ポイントといえます。

ムーヴのデザインコンセプトは、「ムーヴらしい"動く姿が美しい"端正で凛々しいデザイン」。フロントフェイスではグリルとヘッドランプをシームレスに配置し、すっきりとした印象を演出しています。リアではムーヴの伝統である縦型のコンビネーションランプを先代に引き続き採用し、歴代モデルが培ってきた「ムーヴらしさ」も残されています。

また、新型ムーヴの大きな魅力のひとつが、ボディカラーの豊富さです。新色のグレースブラウンクリスタルマイカをはじめ、13色もの選択肢が用意されており、上位グレードでは2トーンカラーも選択できます。なお、先代に設定があったカスタムタイプは廃止され、ノーマルタイプのみの設定となりました。

ムーヴの室内サイズは、室内長2,140mm、室内幅1,335mm、室内高1,270mmです。軽自動車としては十分な広さを確保しており、スライドドアの採用と併せて乗り降りしやすく快適な室内空間を確保しています。

前後乗員間距離は1,055mmあるため、後席の乗員も狭さを感じることなくゆとりをもってドライブが楽しめるでしょう。また、インパネは機能性を重視してシンプルにまとめ、オーディオの位置を低く設定して運転席からの良好な視界を確保しています。

シートは全車フルファブリックシートです。「L」「X」は明るく居心地の良さを感じさせるグレージュ、「G」「RS」は洗練された雰囲気のネイビーにシルバーステッチをあしらい上質さを表現するなど、グレードによって個性を変えています。また、ドアアームレストはシートと同じ素材、色でそろえ、インテリアに統一感を持たせています。

リアシートは左右別々で最大240mmのロングスライドが可能。後席の乗員それぞれの体格に合わせてアレンジしたり、荷物の量や大きさに合わせて荷室を拡大したりできます。リアシートの片側のみを倒して3名が乗車した状態で荷物を載せるスペースを広げる、前席のヘッドレストを外して後ろに倒せば足を伸ばして休憩できるスペースが確保できるなど、シーンに応じてさまざまなシートアレンジができるのもうれしいポイントでしょう。

また、最新のダイハツコネクトに対応しているのもムーヴのトピックのひとつです。緊急時や車両トラブル時などに事故・故障センターにつながってオペレーターのサポートが受けられるほか、予防安全機能「スマートアシスト」の作動回数を記録して安全運転を促す「スマアシレポート」、車両のメンテナンス時期やリコール情報を知らせてくれる機能などが新たに設定されました。

なお、ダイハツコネクトを利用するには、オプションであるディスプレイオーディオもしくは10インチスタイリッシュナビの追加が必要です。

現行型ではDNGAの導入によって、車としての基本性能を大幅に向上させています。ばねやショックアブソーバー、ステアリング特性をムーヴ専用設計としたほか、アクセルのスロットル特性を最適化し、ストレスのないスムーズな加速や振動の少ない快適な乗り心地、高い操縦安定性を実現しました。

「RS」では15インチタイヤと専用チューニングされたサスペンションを採用。さらにムーヴで唯一ターボエンジンとD-CVTを搭載し、上位モデルらしい上質な乗り心地と、山間部や高速道路でもストレスを感じさせない加速性能が魅力です。

また、「G」「RS」には電動パーキングブレーキやオートブレーキホールド機能が標準装備になりました。

WLTCモードカタログ燃費は、2WD車は21.5～22.6km/L、4WD車が19.9～20.6km/Lを実現しています。

ムーヴは17種類の予防安全機能（一部オプション）を採用した「スマートアシスト」を全車標準装備しています。現行型ではステレオカメラを刷新して衝突警報機能・衝突回避支援ブレーキ機能の性能を向上し、夜間歩行者検知と追従二輪車検知が可能になりました。また、検知距離や対応速度の向上も図られています。

駐車場などでのペダルの踏み間違いによる急発進を抑制する誤発進抑制機能はブレーキ制御付きになり、より安心感が増しました。

最上位グレードの「RS」には、高速走行時に設定した車速の範囲内で、先行車との距離のキープを支援することでドライバーの負担を軽減する全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）や、車線中央付近の走行を維持するようサポートするLKC（レーンキープコントロール）が搭載されます。

また、全車に設定されているオプションとして車線変更時の安全確認をアシストするBSM（ブラインドスポットモニター）があります。そのほか、エントリーグレードである「L」を除き、ドライバーから見えにくいエリアをモニターに映し出すパノラマモニターや、駐車支援システムのスマートパノラマパーキングアシストなどの追加が可能です。

ムーヴには、「L」「X」「G」「RS」の4つのグレード設定があり、いずれも2WD、4WDの選択が可能です。なおターボエンジンを搭載するのは「RS」のみで、そのほかのグレードはNA（自然吸気）エンジンのみとなっています。

「L」は装備を必要最低限に抑えることで130万円台という買いやすい価格を実現したエントリーグレードです。スライドドアのパワースライド機能はなく、プッシュボタンスタートやキーフリーシステムの搭載もありません。エアコンはマニュアル式です。

「X」になると左側のスライドドアにパワースライド機能が搭載され、プッシュボタンスタートやキーフリーシステムといった今の軽自動車であれば欲しい一般的な装備がそろいます。

「G」になると電動パーキングブレーキやオートブレーキホールド機能、バックカメラを含む純正ナビ装着用アップグレードパックが標準装備になるほか、2トーンカラーの選択が可能です。

最上位グレードの「RS」はターボエンジンや専用チューニングのサスペンションを搭載し、余裕のある走りが楽しめることに加え、長距離ドライブを快適・安全にサポートしてくれる運転支援機能、両側パワースライドドアなど、利便性・安全性を高める装備がそろいます。

スライドドアを採用し、利便性とコストパフォーマンスに優れたムーヴ。そんなムーヴの車両本体価格は135万8,500～202万4,000円です。

ただ、新車購入時は、軽自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。

一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、10,000円台からの月額料金でムーヴに乗ることができます。月々のリース料には軽自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持する上でも大きな出費の心配がありません。

そのため、装備が充実する上位グレードを選んでも、購入するよりリーズナブルにムーヴでのカーライフを始められます。