日産 キックスのカーリース情報

静かで滑らかな電気の走り。第3世代e-POWERを搭載するコンパクトSUV
・上質で洗練されたデザインのSUVを探している方 ・静かで滑らかな走りを重視する方 ・雪道や雨の日も安心して走れる4WDを検討している方
●キックスの魅力は？
日産「キックス」は、日産独自のハイブリッドシステム「e-POWER」を搭載するコンパクトSUVです。グレードは2WDと4WDあわせて8種類で、いずれも発電用エンジン「HR14DDe」とモーターを組み合わせたe-POWERを搭載しています。 キックスの魅力は、e-POWERがもたらす力強く滑らかな加速と、高い静粛性です。エンジンで発電し、その電力でモーターが駆動する仕組みで、走行中も静かな室内でくつろげます。ロードノイズが大きい路面を検知してエンジン音を感じさせないように充電するなど、静かさへの配慮も細やかです。 4WD車には、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を搭載。トルクを向上させたモーターとブレーキを統合制御することにより、コーナリングでの気持ちよい走りと快適な乗り心地を実現しています。またドライブモードにはSNOWモード（e-4ORCEのみ）が設定され、雪道をはじめとするさまざまなシーンに応じた走りを提供します。 2026年6月にはフルモデルチェンジが実施され、日本市場において初となる5-in-1「e-POWER」電動ユニットを採用した第3世代e-POWERを搭載。あわせてモデル初搭載となるe-4ORCEと、キックスとして初採用となるSNOWモードを設定したほか、インテリジェント アラウンドビューモニターやインテリジェント BSI＆BSW、RCTAを加えるなど、走りと安全性の両面で内容が刷新されています。

●キックスのエクステリアは？
キックスのエクステリアは、SUVらしい力強さと洗練された印象をあわせ持つデザインです。先進的で大胆な外観により、アスリートのような存在感のある佇まいを表現しています。 フロントで目を引くのは、水平基調のワイドなグリルと、そこに配されたシグニチャーランプ。水平基調のフロントデザインは、LEDヘッドランプとLEDデイタイムランニングランプによって構成されています。 バンパーやサイドシルには、上質な黒色グロス塗装を施したものと、スニーカーソールから着想を得たディンプル（ポリゴン）パターンを採用したものが用意されています。前者は堅牢な佇まいを、後者は遊び心のある個性を表現しており、グレードによって仕立てが異なります。 リアは、特徴的な口の字型の黒いグラフィックと、車幅いっぱいに配置したテールランプが特徴。SUVらしい存在感を強調しています。 ボディカラーには、「e-POWER」の先進性やクリーンさを表現した「レゾナンスブルー」を採用した2トーンをはじめ、全9種類をラインアップ。なお、グレードにより選択できるボディカラーは異なります。


●キックスのインテリアは？
キックスのインテリアは、モダンで開放的な居心地のよい空間を目指して仕立てられています。インストルメントパネル、センターコンソール、ドアトリムには、合皮やファブリック素材によるソフトマテリアルを採用し、上質さと触れたときの心地よさを追求しています。 シート地は織物/トリコットと合皮の2種類。前者はエンボス加工によるモダンなグラフィック柄、後者は洗練されたパーフォレーション柄で、しっとりと柔らかな肌触りが特徴です。インストパネルのクロスフィニッシャーも織物とプレミアムファブリックが用意され、グレードによって表情が変わります。 居住性も見どころです。ゆとりあるニールーム、ヘッドルーム、後席室内幅を確保するとともに、乗員の負担を軽減するゼログラビティーシートを後席左右にも採用。後席は6:4分割の可倒式でリクライニング機構を備えます。 さらに、Google搭載のNissanConnectインフォテインメントシステムと、12.3インチのデュアルディスプレイを採用した統合型インターフェースディスプレイ（グレード別設定）を搭載しています。

●キックスの走り/燃費は？
キックスのパワーユニットは「e-POWER」のみの設定です。ガソリンで発電し、100%モーターで走る仕組みで、モーター駆動ならではの効率的なエネルギー制御により、街中から高速道路まで低燃費での走行を実現しています。 アクセルを緩めるだけで安心して減速できる「e-Pedal Step」を搭載しているのも特徴です。アクセルペダルとブレーキペダルの踏み替え回数を減らし、ワンペダル感覚のイージードライブを実現します。減速性能は各モードごとにチューニングされ、アクセルをゆるめた際により自然でなめらかに減速します。 乗り心地にも配慮されています。車体の揺れを抑えてフラットな姿勢をキープする高性能なフロントショックアブソーバーを採用し、ボディ、サスペンション、ステアリングの剛性もしっかり確保。思いのままのスムースな走りと、しなやかで上質な乗り心地が楽しめます。 WLTCモード燃費は、2WDがX シンプルパッケージ、X、X＋25.7km/L、G23.4km/L。4WDはX e-4ORCE シンプルパッケージ、X e-4ORCE、X＋ e-4ORCE21.5km/L、G e-4ORCE20.1km/Lです。

●キックスの安全装備は？
キックスには、クルマの周囲360°を監視する「360°セーフティアシスト」のもと、運転支援機能や予防安全技術が幅広く搭載されています。 全車標準装備となるのが「プロパイロット」です。高速道路や自動車専用道路で、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をクルマがアシスト。単調な渋滞走行と長時間の巡航走行という、負担を感じる二大シーンでドライバーの負担を軽減します。 また、前方の車両や人、前走中または横断中の自転車に乗る人を検知する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や、「踏み間違い衝突防止アシスト」、「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）&LDW（車線逸脱警報）」なども全車に備わります。 なお、死角を可視化する「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知、3Dビュー機能付）」や、後側方を走行する車両を検知する「インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）&BSW（後側方車両検知警報）」などはGに標準装備。XとX＋ではメーカーオプションとして選べます。

●キックスのグレードは？
キックスのグレードは、X シンプルパッケージ、X、X＋、Gの4種類。それぞれに2WDと、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」を備えた4WDが用意され、あわせて8タイプの構成です。 X シンプルパッケージ、X、X＋は、マットブラックのバンパーとサイドシル、17インチアルミホイールを採用しています。シート地はX シンプルパッケージとXが織物/トリコット、X＋とGが合皮です。 Xは統合型インターフェースディスプレイやリモコンオートバックドアがメーカーオプションで選べ、X＋ではこれらが標準装備となります。 最上級のGは、バンパーやサイドシルが上質なグロス塗装仕上げとなり、19インチアルミホイールを装着。運転席パワーシート、アダプティブLEDヘッドライトシステム、パノラミックガラスルーフ、ルーフレールなども備わります。

●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたキックスに乗れる！
力強く滑らかな加速と高い静粛性、そして低燃費を実現していることに加え、タフで洗練された佇まいを持つSUVであるキックス。そんなキックスの車両本体価格は299万9,700〜424万8,200円です。 ただ、新車購入時は、自動車税や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、30,000円台からの月額料金でフォレスターに乗ることができます。月々のリース料には自動車税や自動車重量税、自賠責保険料、各種手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。
そのため、上位グレードの「X＋」を選んだり、最上級の「G」を選んだりしても、購入よりリーズナブルにキックスでのカーライフを始められます。
※仕様や価格は予告なく変更することがあります