トヨタ  GRカローラのカーリース情報

本能を刺激する鍛え上げられた走りが圧巻、野性味のあるカローラ
～GRカローラはこのような方におすすめ～ ・スポーツドライビングを日常的に楽しみたい方 ・日常での利便性を犠牲にしないスポーツモデルが欲しい方 ・MT車を操る楽しさや、ダイレクトな操作感に魅力を感じる方

●GRカローラの魅力は？
GRカローラは、トヨタのモータースポーツ活動を担うGAZOO Racingの名を冠したスポーツハッチバックです。同社のGRヤリスと同じく、モータースポーツ参戦車両を市販化する、という従来のスポーツモデルの概念とは異なる逆転の発想で開発されたモデルであり、実際の競技の現場で得た知見や技術を惜しみなく投入して開発されました。
ベースとなるのはカローラスポーツですが、GRカローラではプラットフォームからパワートレインにいたるまで専用設計を施しています。
モータースポーツへの参戦も視野に入れられる本格的なスペックを備えつつも日常での使い勝手にも配慮されており、メインの1台としても使用できる懐の深さもGRカローラの魅力といえるでしょう。

●GRカローラのエクステリアは？
GRカローラのエクステリアデザインは、スポーティーさを感じさせつつも、「カローラ」を名乗るにふさわしい普遍性のあるデザインが維持されていることが特徴といえます。カローラらしい王道のスタイルを崩さず、それでいて専用設計のワイドフェンダーによる踏ん張り感を演出、さらに大型エアインテークを備えたフロントバンパーなどで機能性とアグレッシブさを感じさせる仕上がりです。
3本出しマフラーが採用されており、スポーツモデルであることを感じさせる力強いリアビューを実現しているのも特筆ポイントでしょう。
ボディカラーは、ホワイト系やシルバー系、レッド系といった比較的スタンダードなカラーを5色ラインナップ。2トーンカラーの設定はありません。

●GRカローラのインテリアは？
インテリアカラーはスポーツモデルの定番ともいえるブラックがベース。随所にアクセントとしてレッドがあしらわれ、アグレッシブさを演出して高揚感をあおります。メーターはGR車両専用に開発されたGR Full TFTメーターを搭載。レーシングカーを基にスポーツ走行時の視認性を向上させており、ギア比や回転数などスポーツ走行時に重要な情報を直感的に把握できるレイアウトを採用しています。
フロントシートはスポーツ走行でのコーナリング時にかかる横Gに対してもしっかりと身体をホールドするプレミアムスポーツフロントシートを備えており、車との一体感を味わいながらステアリング操作に集中できる環境が整えられています。
なお、パーキングブレーキはモータースポーツでの使用を前提とし、手引き式となっています。
快適装備も充実しており、オプションの8インチディスプレイオーディオはナビゲーション機能やApple CarPlay／Android Auto対応機能を備え、T-Connectサービスの利用も可能。オーディオには最適配置された8スピーカーで上質なサウンドが楽しめるJBLサウンドシステムが備わります。

●GRカローラの走り/燃費は？
GRカローラに搭載される1.6L 直列3気筒ターボダイナミックフォースエンジンは、304psという出力を発揮しつつ、軽量・コンパクトな構造によりフロント荷重を抑え、優れた運動性能に貢献します。駆動方式には「GR-FOUR」を採用し、ドライバーの操作にリニアに応える操縦性と安定性を両立。さらに、3数種類の4WDモードを選択可能で、ドライバーの意図や路面状況に応じた緻密なコントロールが可能です。
トランスミッションには6速iMT（インテリジェントマニュアル）に加え、2025年3月の改良で新型GRヤリスに採用された新開発の8速AT「GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）」が設定されました。
同時に対象サーキット・施設においてスピードリミッターの上限車速引き上げなどが有効になる「サーキットモード」を搭載、ショックアブソーバーに手を加え旋回性能を向上させるなど、さまざまな面で進化しています。

●GRカローラの安全装備は？
GRカローラには、トヨタの最新予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準搭載されています。衝突被害軽減ブレーキである「プリクラッシュセーフティ」は車両や昼夜の歩行者のほか自転車運転者、自動二輪車の検知に対応し、交差点右折時の対向直進車や横断歩行者・自転車への対応も可能です。
さらに、歩行者の横断や飛び出し、先行車の減速などの事故につながりかねないリスクをシステムが予測し、必要に応じて減速やステアリング支援などを行う「プロアクティブドライビングアシスト」も備わっています。
高速道路で先行車に追従しドライバーの負担を減らす「レーダークルーズコントロール」は全車標準装備ではありますが、AT車は全車速追従型、MT車は約30km/h未満の低速になると自動的にシステムが解除されるという違いがあります。
そのほかにもカーブ速度抑制機能や、車線内走行を維持するようにサポートする機能など、モータースポーツへの参戦も視野に入るスポーツモデルとはいえ一般的なファミリーカーに見劣りしない充実した先進安全技術を搭載しています。

●GRカローラのグレードは？
GRカローラは「RZ」のみのモノグレードです。トランスミッションは8ATもしくは6MTの選択が可能ですが、駆動方式は4WDのみで2WDの設定はありません。

●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたGRカローラに乗れる！
カローラの名を冠しつつも、アグレッシブさにあふれるエキサイティングなハッチバック。そんなGRカローラの車両本体価格は568〜598万円です。
ただ、新車購入時は、自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「おトクにマイカー カーリース」なら頭金やボーナス払いも必要なく、60,000円台からの月額料金でGRカローラに乗ることができます。月々のリース料には自動車税（種別割）や環境性能割、自動車重量税や自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。
そのため、500万円を超える高額なGRカローラにも乗りやすくなるのです。

●よくある質問
Q1：GRカローラの魅力は？
A：GRカローラは、カローラらしい穏やかさとスポーツモデルならではのアグレッシブさを融合させたデザインや、本格的なモータースポーツへの参戦が視野に入るスペックを有していながらも日常での使い勝手にも配慮されている点が魅力といえるでしょう。
Q2：GRカローラはどんな方におすすめ？
A： モータースポーツに興味がある方や、走りにも日常生活においても満足できる、妥協のない1台を探している方におすすめです。
Q3：GRカローラにお得に乗れる方法は？
A：定額料金で車に乗れるカーリースなら、購入時の初期費用や頭金が必要なく、税金やメンテナンスなどの維持費も定額にできるため、大きな出費を心配することなくカーライフを楽しめます。なお、「おトクにマイカー カーリースカルモくん」では、月々60,000円台からGRカローラに乗ることが可能です。

※仕様や価格は予告なく変更することがあります