トヨタ  RAV4のカーリース情報

タフで知的。街中からアウトドアまで。多様化の時代に適応したクロスオーバーSUV
～RAV4はこのような方におすすめ～ ・街乗りもアウトドアも1台でこなせるSUVを探している方 ・燃費と走行安定性を両立した4WDに乗りたい方 ・最新の先進安全技術を備えたSUVが欲しい方
●RAV4の魅力は？
トヨタ「RAV4」は、1994年の初代誕生以来、都市型SUVという新たなジャンルを切り開いてきたモデルといえます。悪路走破性を備えつつ、街乗りでも快適に使える実用性も有するというコンセプトは当時斬新なものであり、SUVブームの礎となりました。
6代目となる新型は、そのDNAを受け継ぎながら「電動化」と「知能化」、「多様化」をキーワードに開発されました。主力となるのは2.5Lハイブリッドシステムで、高出力化と高効率化を両立し、力強い加速と優れた燃費性能を高い次元で両立しました。電気式4WD「E-Four」との組み合わせにより、路面状況に応じたトルク配分を瞬時に行い、雪道や雨天時でも安定した走りを実現します。また、現行型ではPHEVもラインナップされました。
さらに、新世代のソフトウェア基盤「Arene」を活用した最新の運転支援技術を搭載しているのも、新型の特徴といえます。デザインは力強さを維持しつつ、より洗練された造形へと進化。室内は大型ディスプレイを中心に情報認識性を高め、快適性と操作性を向上させました。
つまり新型RAV4は、走り・燃費・安全・快適性を総合的に底上げした、多様化の時代に適応する頼もしいSUVといえるでしょう。
●RAV4のエクステリアは？
新型RAV4のエクステリアは、多様化の時代を象徴する以下の3つのスタイルを採用しました。
・Big Foot：大径タイヤを強調し、SUVらしい踏ん張りの効いたスタンス ・Lift-up：高いアイポイントと十分な最低地上高を想起させるプロポーション ・Utility：荷室の使いやすさまで意識した実用重視の造形
この3つの要素を組み合わせ、現行型のコンセプトである「Life is an Adventure：どこへでも行けそう、何でもできそう」という価値観を表現しています。
また、グレードによってエクステリアデザインの個性が異なるのも特筆すべきポイントでしょう。上位グレードの「Z」では、「SUVハンマーヘッド」デザインを取り入れたシャープなフロントフェイスを採用。ボディ同色パーツと精緻なグリル処理により、都会的で洗練された印象を与えます。アルミホイールも上質さを意識したデザインが与えられ、王道SUVらしい安定感を備えています。
「Adventure」はフロントのノーズピークを高く設定した専用デザインや大型アーチモールを採用し、よりラギッドな雰囲気を際立たせました。マットグレーメタリック塗装のアルミホイールが足元を引き締め、アウトドアフィールドに映える存在感を放ちます。
PHEVに設定がある「GR SPORT」では、スポーツカーシリーズ「GR」の世界観を表現するデザインと空力性能を両立した専用パーツを搭載し、スポーティーで精悍なスタイルに仕上げています。
●RAV4のインテリアは？
新型RAV4のインテリアは、「アイランドアーキテクチャー」と呼ばれる設計思想を採用しています。水平基調のインストルメントパネルに加え、シフトやディスプレイといった各種機能を集約し、目線移動が少なく、手が届きやすい配置として操作性を高めました。
視認性・操作性向上のために、トヨタ初採用となる斜め表示が可能なカラーヘッドアップディスプレイ、ワンアクションで直感的な操作が可能な一方向操作方式のエレクトロシフトマチックを採用。また12.9インチの大画面タッチパネルを備え、従来型よりも音声認識の速度が向上したセンターディスプレイを全車に標準装備し、利便性、先進性を高めています。
荷室容量は749L（デッキボード下段時）を確保しており、定員が乗車した状態で9.5インチのゴルフバッグが4個積載可能です。さらに全車にスマートキーを携帯していればリアバンパーの下に足をかざすだけでバックドアが自動開閉するハンズフリーパワーバックドアが備わっています。
●RAV4の走り/燃費は？
新型RAV4には、2.5L直列4気筒エンジンを組み合わせた新世代ハイブリッドシステムとPHEVが設定されています（カーリースカルモくんではPHEVの取り扱いはありません）。ハイブリッド車のシステム最高出力は240psを実現しており、力強い動力性能を発揮します。また、TRAILモード／SNOWモードの走行制御モードの採用によって、悪路や雪道での脱出性、安定性を高めました。
PHEVでは世界トップレベル（2026年2月時点、トヨタ調べ）のエネルギー効率を実現した新世代のプラグインハイブリッドシステムを採用し、システム最高出力を329psまで引き上げるとともに、満充電からのEV航続距離を先代モデルよりも大幅に伸長しています。
RAV4のWLTCモードカタログ燃費は、ハイブリッド車が22.5～22.9km/L、PHEVが21.5～22.2km/Lで、PHEVのEV走行距離は145～151kmです。
●RAV4の安全装備は？
新型RAV4では、最新世代の「Toyota Safety Sense」と、新型におけるキーワードのひとつ「知能化」を体現する「Arene」を活用し、より進化した安全・先進機能を搭載しています。
衝突被害軽減ブレーキである「プリクラッシュセーフティ」では、先行車の減速をこれまでよりも早く検知することが可能になりました。さらに交差点進入時に車の陰から飛び出す車両の検知にも対応するなど、幅広いシーンでの衝突被害軽減をサポートします。
高速道路などで先行車に追従してドライバーの負担軽減を図る運転支援機能「レーダークルーズコントロール」は、低速走行時における近距離での合流車、また合流車のウィンカーを早期に検知する機能の向上が図られました。
そのほかにも「ドライバー異常時対応システム」に路肩寄せ機能が追加されるなど、最新の安全機能がそろいます。
●RAV4のグレードは？
RAV4のグレードは、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3種類です。ハイブリッド車・PHEVに共通するグレードは「Z」のみで、「Adventure」はハイブリッド車、「GR SPORT」はPHEV専用です。なお、駆動方式は全グレードE-Fourのみで、2WDの設定はありません。
主な違いは先述したエクステリアデザインの差になりますが、「Z」は運転席シートポジションメモリーや前席シートベンチレーション、運転席オートスライドアウェイといった快適装備が充実しています。
「Adventure」が、最も手頃な価格のエントリーグレードにあたり、追加できるオプションが限られます。
「GR SPORT」はGRパフォーマンスダンパー®やGRブレースといった専用パーツを多数採用し、走りの質感を磨き上げているのが特徴です。
●カーリースカルモくんなら低予算でアップグレードしたRAV4に乗れる！
多様性の時代に適応し、デザインのバリエーションも広がったRAV4。そんなRAV４の車両本体価格は450～630万円です。
ただ、新車購入時は、自動車税（種別割）や自動車重量税、自賠責保険料などの法定費用や各種手数料といった登録諸費用が、車両本体価格とは別に必要になります。カーローンを利用するなら頭金としてまとまった金額も用意することになるでしょう。 グレードを上げたりオプションをつけたりすれば、その分総額も上がっていくため、予算や手持ちの資金を考慮しながら選ぶことが大切になります。
一方、「カーリースカルモくん」なら頭金やボーナス払いも必要なく、50,000円台からの月額料金でRAV4に乗ることができます。月々のリース料には自動車税（種別割）や自動車重量税、自賠責保険料、事務手数料などが含まれているため、維持するうえでも大きな出費の心配がありません。
そのため、より高額な「Z」グレードを選択しても購入するよりリーズナブルにRAV4でのカーライフを始められます。
●よくある質問
Q1：RAV4の魅力は？
A：日常生活からレジャーまで、快適に使用できる使い勝手の良さと悪路走破性を備えたSUVである点がRAV４の魅力といえるでしょう。
Q2：RAV4はどんな方におすすめ？
A：街乗りもアウトドアも快適にこなせる、最新のSUVが欲しい方にぴったりでしょう。実用性と安全性、燃費性能など全方向にレベルが高い1台が欲しい方にもおすすめです。
Q3：RAV4にお得に乗れる方法は？
A：定額料金で車に乗れるカーリースなら、購入時の登録諸費用や頭金が必要なく、税金やメンテナンスなどの維持費も定額にできるため、大きな出費を心配することなくカーライフを楽しめます。なお、「カーリースカルモくん」では、月々50,000円台からRAV4に乗ることが可能です。

※仕様や価格は予告なく変更することがあります。